L’article présente le déroulé de la Zugeignungs- und Zugleistungsprüfung 2025, un rendez-vous annuel consacré au travail des bovins de traction en Allemagne. L’événement s’est tenu à Lorsch et a réuni des meneurs, des artisans, des formateurs et des passionnés venus observer, comparer et tester différents modes d’attelage. Le texte décrit l’ambiance, les démonstrations, les échanges techniques et une large diversité de matériel, du simple joch au widerristjoch australien.
Voici le lien de l’article d’origine sur le site allemand zugrinder: www.zugrinder.de/de/terminanzeiger/ZugR25.html
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Épreuve d’aptitude et de performance de traction pour bovins 2025
Publier le : 07.11.2025–09.11.2025
Date de l’événement : 7–9 novembre 2025
Lieu : Centre de recherche et de formation pour bovins de traction
Im Klosterfeld 12–16
64653 Lorsch
Vous êtes chaleureusement invités à l’épreuve d’aptitude et de performance de traction de cette année, avec programme associé, à 64653 Lorsch.
Le BTV nous avait encouragés à changer le programme : et finalement ?
c’était quand même très réussi !
Le programme initial a été pleinement utilisé : labour sous les yeux de nombreux spécialistes (avec l’intelligence combinée maison, il a même été possible d’améliorer le tracé des raies avec la charrue réversible), excellentes présentations sur le travail avec des personnes en situation de handicap et sur le travail avec les bovins en Australie, bonnes discussions sur les différents types d’attelages possibles et les conditions nécessaires, avec du matériel à montrer, y compris un nouveau joug australien de type Queensland. Il y a aussi eu des tours en charrette avec un bœuf… et beaucoup de nourriture.
• plaque d’immatriculation adaptée à l’événement (la plaque d’immatriculation montre les lettres K UH, qui se lisent comme Kuh, le mot allemand pour vache)
• nouveau joug australien de garrot, type Queensland
• joug à genouillères
• joug à claire-voie
• joug double de nuque
• joug simple de nuque avec poignée
• joug frontal
• joug frontal
• joug frontal de Georg Ley de Wallhausen
• magnifique collier complet avec son harnais
• les plus jeunes étaient présents
• beaucoup de café, parfait par temps froid et humide
• Reitox
• charrette agricole – roue en bois avec goupille d’essieu
• …toujours ce langage corporel
• …toujours ce langage corporel
• reproduction d’une araire (Krümelpflug – Ard)
• détail de la charrette agricole – qu’est-ce que c’est ?
• charrue à bascule
• en route pour le labour : 2x CP (CattlePower)
• crochet autobloquant sur l’esse
• crochet autobloquant sur l’esse
• charrue Eberhard avec roue-jambe – simple mais efficace
• qui doit aller dans le sillon cette fois ?
• théorie avant la pratique
• sillon pas très profond mais bonne évacuation
• théorie avant la pratique
• sillon pas très profond mais bonne évacuation
• charrue de charrette
• ici, le meneur doit marcher sur l’éjection
• théorie et pratique
• charrue réversible – l’enfant difficile
• portrait
Photos mises à disposition par Monsieur Thomson :
• ferrure au bout du timon, permettant une traction (supplémentaire) sur l’essieu avant de la charrette
• différents jougs avec chaînes de liaison ; noter la longueur de certains maillons
• joug australien de garrot, type tasmanien
• découpe pour l’ajustement sur l’encolure
• joug avec point de traction central variable et anneaux différents pour cet usage
• arcs métalliques individuels pour chaque bœuf
• différentes goupilles artisanales pour les arcs et la traction sur le joug australien
Notre invité Philipp Thomson est l’un des rares conducteurs de bœufs en Australie qui maîtrisent encore ce savoir-faire aujourd’hui, alors même que tout l’intérieur du pays a été ouvert grâce aux attelages de bœufs.
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